Chciałbym kochać kapitalizm, bo tak wiele za nim przemawia.
Chciałbym kochać kapitalizm, ale najzwyczajniej w świecie nie potrafię.
A przecież zawdzięczam mu tak wiele, bez niego nie żyłbym w dobrobycie.
Jest elementem, który nas jednoczy, sznurkiem, za który wszyscy pociągamy.
Wydusza z nas to, co w nas najlepsze. Niech żyje konkurencja!
Tam, gdzie jeszcze wczoraj śmierdziały „Trampki”1- dziś jeżdżą BM-ki2 i Merce.
Chciałbym kochać kapitalizm, bo tak wiele za nim przemawia.
Chciałbym kochać kapitalizm, ale najzwyczajniej w świecie nie potrafię.
Przecież tym kim jestem, jestem właśnie dzięki niemu, i jest we mnie, a jakże!
Walka o przetrwanie utrzymuje mnie przy życiu, inaczej popadłbym w lenistwo, przecież to oczywiste!
Często mówią, że od ludzi wieje dziś chłodem, ale przecież tak było już w czasach neandertalskich.
Teraz mamy przynajmniej ogrzewanie, ciepłą wodę i telefony.
Chciałbym kochać kapitalizm, bo tak wiele za nim przemawia.
Chciałbym kochać kapitalizm, ale najzwyczajniej w świecie nie potrafię.
To pewnie przez tych cholernych przegrańców, którzy zawsze liczą na pomoc innych,
którzy nie potrafią zapanować nad własnym życiem, a ja przez nich muszę się czuć winnym.
To przez to chrześcijańskie wychowanie, przez tę komiczną słabość do słabych.
I tacy ludzie mieliby by być lepsi? Po prostu śmiech mnie ogarnia!
Chciałbym kochać kapitalizm, bo przecież on mnie kocha.
Dał mi tak wiele, mam wszystko czego mi potrzeba.
I chociaż tak go nienawidziłem, i tak go krytykowałem,
to ma on dobre serce i pozwolił mi się ze sobą zintegrować.
Chciałbym kochać kapitalizm i mam nadzieję, że on to słyszy.
Chciałbym kochać kapitalizm i wszystko to, co z niego wynika.
Chciałbym kochać kapitalizm, chciałbym i nie potrafię.
I to będzie trwało tak długo, aż w końcu jednego z nas szlag trafi.
Chciałbym kochać kapitalizm, bo tak wiele za nim przemawia.
Chciałbym kochać kapitalizm, ale najzwyczajniej w świecie nie potrafię.
1. Dawna nazwa samochodu Trabant (po polsku "Satelita" - i słusznie, skoro był produkowany w kraju satelickim) - następcy przedwojennego DKW (skrót od: Dykta, Klej i Woda - z których również wytwarzano nadwozie Trabanta). Wspólnym elementem tych samochodów była „klamka” na tablicy rozdzielczej, która służyła do zmiany biegów.2. BMW - Bryka Młodzieży Wiejskiej (po Niemcu, co to „tylko do kościoła jeździł i płakał, jak sprzedawał”).